城市副中心建设是千年大计、国家大事。面对部分道路“建而不通”的历史遗留难题，通州区交通委牢牢把握树立和践行正确政绩观学习教育契机，把打通“断头路”作为检验理论学习成效、践行正确政绩观的主战场，坚持学用结合、攻坚克难，通过思想铸魂、机制创新、一线攻坚，推动22条“断头路”实现通车，把群众反映强烈的民生痛点转化为城市发展的活力亮点，探索形成一套破解历史遗留交通难题的基层实践经验。

以学铸魂，把学习教育成效转化为攻坚底气

坚持把理论武装摆在首位，构建“党组领学、读书班深学、支部常学、专家导学、党课促学”五位一体学习机制，深学细悟习近平总书记关于树立和践行正确政绩观的重要论述，筑牢“新官必理旧账”的思想自觉。

做实学用结合，推动学习从课堂走向一线。一方面坚持以案为鉴，将警示教育与年轻干部培养“副中心交通・青锋计划”相结合，夯实干部实干为民的思想根基；另一方面坚持开门教育，聚焦“断头路”“停车难”等群众急难愁盼问题，落实党组成员蹲点调研、分片包干工作制度，直面群众诉求破解现实难题。同步做好制度成果转化，累计修订完善制度22项，推动通运门地铁站开通运营，挖潜新增上万个停车位，220余条道路纳入规范化管养，实现理论学习、调查研究、建章立制一体推进，为集中攻坚历史遗留交通问题积蓄力量。

思想破冰，打破壁垒打开工作新局面

面对“建桥易、成网难”的现实困境，区领导亲自挂帅，跳出单条道路建设的思维局限，主动破除部门壁垒、属地界限。针对千荷泻露桥路段八年不通的老大难问题，将道路东延工程与周边路网一体谋划、同步实施，开展“百日攻坚”行动，以关键节点突破带动片区路网整体建设，项目较计划提前六个月实现通车。不仅打通交通断点，更深挖文旅价值，落地“运上行”水景诗乐系列文旅项目，让昔日群众诟病的“堵心桥”变身网红打卡的“民心桥”，实现交通工程向民生工程、文旅工程的转变。

机制创新，构建多方联动攻坚新格局

建立“交通吹哨、部门报到”联动机制，落实“一张图、一本账、一抓到底”工作模式，由区交通委牵头统筹，规自、住建、交管、属地、建设单位多方协同，常态化开展踏勘论证、专题会商，理顺工程建设全流程衔接。潞苑南一街因征地复杂、地上物腾退补偿等历史问题长期无法打通，通过搭建常态化会商、线索互通、联合处置平台，推动资源力量下沉，破解十余项“卡脖子”难题，成功推进110kV电力迁改入地与道路施工交叉作业，在新一批搬迁副中心的市级单位入驻前实现主干路顺利通车，保障区域通勤通行。

下沉一线，实行闭环管理销号攻坚

落实“清单管理、挂图作战、销号验收”闭环机制，做到任务到人、责任到岗、时限到日。推动办公阵地前移，党员领导干部带头驻守工地、现场办公，一事一研判，逐项破解现场复杂难题。上码头路阻隔绿心公园与京津公路，群众高峰出行多绕行20分钟。工作专班下沉一线集中攻坚，仅用一个月完成道路贯通、交通标线施划、绿化接管及养护等全链条工作，既保障六环高线公园节假日交通，又补齐区域排水短板，强化防汛应急通行保障能力。

通过系列攻坚行动，月亮河东路、朝晖南路等22条道路相继通车，形成“打通一条、带动一片”的辐射效应，助力副中心“内畅外联、便捷高效”综合交通体系加速成型。

下一步，通州区交通委将持续把实干担当、为民造福贯穿交通建设全过程，把本次攻坚形成的好经验好做法转化为常态化工作机制，持续补齐交通基础设施短板，奋力推动城市副中心交通事业再上新台阶，为首都高质量发展提供坚实交通支撑。