平谷区交通局深入学习贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述，立足“三区一口岸”功能定位，锚定高质量发展首要任务，推动形成党组举旗定向、机关党委挥师勇进、支部踔厉奋发的发展格局，局机关四个党支部勠力同心，抓紧干、有效干、务实干、一起干，共铸交通运输“铁军”，全面助力高大尚平谷建设。

“急行军”冲锋在前

跑出平谷交通加速度

为实现承平高速崔杏路立交段早日通车，打造首都交通口岸的安全屏障，机关第一党支部挺身在前，主动出击，加快推进承平高速鲍家庄临时综合检查站建设。领导挂帅督办。主要领导和班子成员靠前指挥，督导检查工程质量、作业安全与施工进度。党员攻坚小组挂图作战。倒排工期，精准施策，面对场地狭窄、地形起伏等技术挑战，多次协调相关部门，提出可行的解决方案，提高各环节批转效率，仅用时100天，提速完成方案设计、前期手续、施工建设等全链条工作，创造“平谷交通速度”，为促进京津冀协同发展提供有力保障。

“畅行军”打通堵点

畅通城乡微循环

为赋能乡村振兴，早日实现村村通快递、村村有邮递驿站，机关第二党支部扎实推动“交邮快合作”模式在全区落地生根，打通农村寄递“最后一公里”。掌握实情，做到“心中有数”。书记带头钻山进村，开展全区274个行政村邮件快件处理场所、乡镇邮政快递网点普查，厘清工作底数，摸清进村“堵点”，甄辨出98个无明确村级寄递服务站的村庄。试点先行，做好“示范引领”。为切实解决“快递进村”难题，二支部积极对接邮政公司、公交企业，梳理邮政道段和公交路线，在镇罗营镇、大岭后村、孔城峪村开展镇级邮政点和村级邮政点试点工作，为“交邮快合作”实施提供宝贵经验。协同合作，做实“快递进村”。为进一步拓展村邮站“寄递”功能，针对区内14个乡镇中86个无商超、便利店承接寄递服务的行政村，二支部积极协调区邮政公司开展新型村邮站与寄递服务站一体化建设，全面推动“快递进村”。目前，“镇罗营模式”成功推广，平谷已实现村级寄递物流综合服务站点建设的全覆盖，这一典型做法被《人民日报》记者实地采写的《小包裹里大市场（人民眼·全国统一大市场）》刊载。

“舒行军”聚焦民生

“小事”办成“暖心事”

为持续推进舒心公交，机关第三党支部聚焦群众出行“关键小事”，通过“党员下基层听心声”，了解群众急难愁盼的民生需求，将“小事”办成“舒心事”“暖心事”。服务群众需求，不断优化调整公交线路。制定《公交线路优化调整三年行动计划（2024-2026）》，明确公交优化调整方向，2024年度新开通1条公交旅游融合发展线路和3条区域微循环线路，优化调整公交线路15条，累计发布公交线路调整信息100余条。提升乘车体验，率先推广6米小型公交。小型车辆道路通行更加灵便，安全设施更加完备，乘坐感受更加舒适，目前已投入使用小型化公交车255辆。该做法被《北京日报》、《北京青年报》、《新京报》、北京交通公众号等多家媒体广泛报道。协调联动担当，高效完成避险转移任务。在2024年7·30北京暴雨等多次强降雨天气过程中，部分镇村道路被冲毁，三支部与公交企业、属地政府密切配合，积极协调区内公交客运企业迅速救援抢险，安全高效转移受灾人员1800余人次，确保人员生命安全和城市运行安全。

“安行军”精准执法

安稳护航守征程

执法大队党支部结合五个综检站与城区队分散分布的特点，将各党小组建在执法一线，作为攻坚克难的前沿阵地，推动基层党建与执法业务深度融合，实现“小组织、大作为”。启动“党员+联动”模式。在综检站重点区域，带动驻站各部门、执法队员、协管人员严格落实“逢车必检、逢超必卸、逢超必罚”检查机制，严厉查处“两客一危”、重型货运车辆等违法行为，筑牢首都外围防线。健全“党员+执法”模式。在黑车整治、大货车治理中，党员亮身份、作表率，保持严查严管严治高压态势，持续开展重点领域执法检查工作，全年共查扣“黑网约”61起、罚款22.8万元，查扣“黑货运”253起、罚款69.95万元。优化“党员+服务”模式。在行业企业执法检查和重大活动服务保障中，注重柔性执法与说理式执法相结合，推进实现“执法有力度、服务有温度、队伍有纯度”，全力营造规范有序的交通运输环境。